Nishiki Pro Air är en av de absolut intressantaste träningspartnerna du kan hitta. Det är en träningsorienterad racehybrid, men med landsvägsutväxling och snabba 25mm däck. Den bygger på den älskade klassisken Pro SLD - lite som sportbilsvarianten och har alltså lite mer hastighetsinriktade växlar, racersadel och asymetriska fälgar. Ovanpå sitter ett par snabba landsvägsdäck och Pro Air väger dessutom bara 10,7 kg!
Årets upplaga är byggd på en lätt aluminumram med trippelreducerade rör och praktisk invändig vajerdragning. Gaffeln tillverkas med hydroformade ben som kan göras ihåliga ända upp mot styrröret. Det gör förstås cykeln vackrare, men det bespar också en hel del strul - inte minst under våra lite kallare månader.
Modellen har en 18-växlad drivlina från Shimano där mekaniken håller riktigt hög klass och är en fröjd att växla med. Utväxlingen är direkt hämtat från landsvägsracern och gjord för träning. På de lättaste växlarna klarar du branta backar, men kanske inte alpkörning med full last.
Pro Air byggs med Shimanos hydrauliska BL-M425 bromsar. Vilket är ett lättanvänt bromssystem med Servo Wave teknik som förstärker bromskraften. Det ger god bromsprestanda med liten kraft från handen. Samtidigt kräver dessa bromsar ett minimum av underhåll eftersom klossarna håller många gånger längre än vanliga fälgbromsar, och justerar sig själva allt eftersom de slits ned... både praktiskt, säkert och smart!
På en Pro Air sitter du lätt framåtlutad för att kunna cykla riktigt effektivt. Sittställning liknar den på en racer men du sitter inte alls lika extremt utsträckt. Det breda raka styret gör cykeln lättmanövrerad även i tät trafik. Cykelns korta hjulbas och sittpositionen inbjuder till att köra fort och den är fantastiskt kul att åka på.
Nishiki Pro Air är alltså en riktigt kvick cykel, men med hybridens pålitlighet i och med de kvalitativa hydrauliska skivbromsarna och starka fälgarna. Den passar dig som allra helst cyklar för att träna och pendla. Vill du cykla året om finns det dessutom faktiskt plats för både skärmar och smala dubbdäck. Givetvis är både ram och gaffel förberedda för skärmar, pakethållare och stöd.
Kort sagt - Bland det absolut mest prisvärda alternativet till en racer när du vill ha ett lite större användningsområde.
NISHIKI PRO AIR - SPECIFIKATIONER:
Ram: Trippelreducerad aluminiumram 6061-T6 med invändig vajerdragning
Framgaffel: Kolfiber för skivbroms
Framväxel: Shimano Tiagra FD-4700, 31,8 mm klamma
Bakväxel: Shimano 105 RD-5701 GS, max 32T
Växelreglage: Shimano Tiagra SL-4600, 2x10
Hjul: LiTE Asymetric Disc
Däck: Schwalbe Spicer K-Guard, 30-622
Sadel: Nishiki Hybrid Race, svart överdrag
Bromsar: Shimano BL-M425, hydraulisk skivbroms
Vevparti: Shimano FC-RS400, 170mm, 50x34T, svart
Kassett: Shimano HG-500, 11-32T, 10-delad
Vikt: 10,7kg
Nishiki Pro Air är en av de absolut intressantaste träningspartnerna du kan hitta. Det är en träningsorienterad racehybrid, men med landsvägsutväxling och snabba 25mm däck. Den bygger på den älskade klassisken Pro SLD - lite som sportbilsvarianten och har alltså lite mer hastighetsinriktade växlar, racersadel och asymetriska fälgar. Ovanpå sitter ett par snabba landsvägsdäck och Pro Air väger dessutom bara 10,7 kg!
Årets upplaga är byggd på en lätt aluminumram med trippelreducerade rör och praktisk invändig vajerdragning. Gaffeln tillverkas med hydroformade ben som kan göras ihåliga ända upp mot styrröret. Det gör förstås cykeln vackrare, men det bespar också en hel del strul - inte minst under våra lite kallare månader.
Modellen har en 18-växlad drivlina från Shimano där mekaniken håller riktigt hög klass och är en fröjd att växla med. Utväxlingen är direkt hämtat från landsvägsracern och gjord för träning. På de lättaste växlarna klarar du branta backar, men kanske inte alpkörning med full last.
Pro Air byggs med Shimanos hydrauliska BL-M425 bromsar. Vilket är ett lättanvänt bromssystem med Servo Wave teknik som förstärker bromskraften. Det ger god bromsprestanda med liten kraft från handen. Samtidigt kräver dessa bromsar ett minimum av underhåll eftersom klossarna håller många gånger längre än vanliga fälgbromsar, och justerar sig själva allt eftersom de slits ned... både praktiskt, säkert och smart!
På en Pro Air sitter du lätt framåtlutad för att kunna cykla riktigt effektivt. Sittställning liknar den på en racer men du sitter inte alls lika extremt utsträckt. Det breda raka styret gör cykeln lättmanövrerad även i tät trafik. Cykelns korta hjulbas och sittpositionen inbjuder till att köra fort och den är fantastiskt kul att åka på.
Nishiki Pro Air är alltså en riktigt kvick cykel, men med hybridens pålitlighet i och med de kvalitativa hydrauliska skivbromsarna och starka fälgarna. Den passar dig som allra helst cyklar för att träna och pendla. Vill du cykla året om finns det dessutom faktiskt plats för både skärmar och smala dubbdäck. Givetvis är både ram och gaffel förberedda för skärmar, pakethållare och stöd.
Kort sagt - Bland det absolut mest prisvärda alternativet till en racer när du vill ha ett lite större användningsområde.
NISHIKI PRO AIR - SPECIFIKATIONER:
Ram: Trippelreducerad aluminiumram 6061-T6 med invändig vajerdragning
Framgaffel: Kolfiber för skivbroms
Framväxel: Shimano Tiagra FD-4700, 31,8 mm klamma
Bakväxel: Shimano 105 RD-5701 GS, max 32T
Växelreglage: Shimano Tiagra SL-4600, 2x10
Hjul: LiTE Asymetric Disc
Däck: Schwalbe Spicer K-Guard, 30-622
Sadel: Nishiki Hybrid Race, svart överdrag
Bromsar: Shimano BL-M425, hydraulisk skivbroms
Vevparti: Shimano FC-RS400, 170mm, 50x34T, svart
Kassett: Shimano HG-500, 11-32T, 10-delad
Vikt: 10,7kg